“低价战”升级！京东下调包邮门槛，其他平台扛得住吗

中国商报（记者 蒋永霞）拼完价格拼服务，在低价战之外，电商行业战火又蔓延至会员权益大战。

8月23日，京东宣布调整自营商品运费标准。消费者在京东购买自营商品，京东PLUS会员享免邮权益不再需要使用运费券，全年无限免邮；普通用户自营免邮门槛从99元降至59元，仍享京东“211限时达”等服务。京东的本次调整无疑是对消费者的一次实质性利好，

(资料图片仅供参考)

但值得注意的是，近几年来，自营电商的包邮服务门槛一直未调整，此次京东下调包邮门槛，不仅刷新了自营电商行业的包邮门槛纪录，同时也给其他拥有自营业务的电商平台带来压力，行业或将掀起新一轮服务战。

浙江省金华市金义综合保税区“代塔”京东仓里，工作人员忙于发货。（图片由CNSPHOTO提供）

包邮门槛纪录被刷新

京东调整自营商品运费标准与其低价策略相辅相成。众所周知，京东除了推行百亿补贴等低价策略外，还在持续提升服务能力，包括3C数码180天只换不修、家电家居以旧换新、生鲜优鲜赔、鞋服30天自由换、轮胎保养买贵双倍赔等，如今京东降低运费标准，或欲再次以服务征服消费者。

针对此次运费标准调整，京东PLUS会员对会员权益进行了全面升级。相较于此前每月可以领取5张运费券抵减自营订单运费的形式，会员权益升级后，京东PLUS会员买自营商品可享无限免邮，不限次数、不限单价、不限额度。此外，更有会员专享的“折上95折”特权重磅加码，扩展至更多品类、更多商品。

一直以来，京东非常重视其会员服务。目前，京东PLUS会员不仅打造了覆盖线上购物的“无限免邮”“百万商品 折上95折”“最高3%购物返利”“专属客服”等丰富权益，还连接线下全场景，联合肯德基、麦当劳、汉堡王、万达电影、滴滴出行等600多家生活服务类品牌展开“生活特权”合作，为会员提供日均在线90余项的“吃喝玩乐”权益，涵盖餐饮、酒店、出行、生活服务等众多行业，持续成为用户的“好生活超级入口”。

同时，根据调整后的运费标准，普通用户在购买京东自营商品时，满59元即可免邮，而且消费者依然可以享受到包括“211限时达”等在内的京东优质服务。目前，依托于京东的自建物流，全国已有超过95%区县实现当日达、次日达。

而且就在今年5月，京东生鲜运费也进行了调整。自5月6日起，京东生鲜自营商品可与其他自营商品合并运费支付（图书商品除外），合并支付满99元包邮。

88元包邮还扛得住吗

除京东外，当前电商领域采取会员制及自营业务的还有唯品会与天猫超市。而唯品会普通用户及天猫超市都是满88元包邮，低于之前京东99元包邮的标准。如今，京东普通用户包邮门槛下调至59元，直接给唯品会和天猫超市带来了压力。

唯品会是以自营为主的电商平台，会员制也是其重要的运营模式。当前，付费会员是唯品会赖以生存的根本，它的业绩也与付费会员数量的增长密切相关。据悉，截至今年二季度末，唯品会SVIP活跃用户数同比增长23%至670万人。

在付费会员服务方面，唯品会也很用心。据了解，当前唯品会VIP会员享受多种优惠福利，包括享受折上9.5折、400+精选大牌专享折扣、唯品会线下门店折上折以及会员生日礼券等。且在京东这次升级前，唯品会VIP会员早就享有自营商品无限免邮的服务。

唯品会还不断加码VIP生活特权服务，与万达电影、首汽约车、美团外卖等诸多品牌展开合作。今年二季度，唯品会在长期稳定的深度折扣、会员权益与增值服务的基础上，新增高德打车、顺丰同城、必胜客宅急送等福利券包，吸引更多用户加入。

可见，在会员权益上，唯品会走得并不慢。但在普通用户包邮方面，唯品会是88元包邮，该门槛要高于目前京东的59元包邮门槛。那么，唯品会是否会跟进京东，进行运费调整呢？对此，唯品会方面回应称，目前没有得到相关消息。

不过在业内人士看来，唯品会88元包邮的门槛并不算高，毕竟其平台的大多商品是服饰，单价相对较高，凑单的难度不大。

另外，天猫旗下的天猫超市也是自营平台，除部分单品包邮外，大部分自营商品需满88元包邮。而且，天猫超市没有自己的会员通道，即使消费者关联部分天猫88会员权益，在运费方面也依旧需要满88元包邮。天猫超市以百货日用品为主，很多商品单价较低，如果要达到免邮门槛，消费者不得不凑单购买。

如今，京东普通会员免邮门槛调至59元，让消费者看到了更多的可能性，包邮门槛的下调通道被打开，满88元包邮的标准或面临挑战。